海南岛与大陆之间主要通过轮渡和未来的跨海大桥连接。目前轮渡是主要的交通工具但随着跨海大桥的建设，未来将大大缩短通行时间，提升交通效率。
- 自2023年7月1日起，每日开行16个航班。
- 旅客可提前7天在线预订船票。
- 每天有多班次具体时间请参考港口公告。
- 每天有多班次具体时间请参考港口公告。
- 海南岛与大陆之间的交通主要依赖轮渡，这在一定程度上限制了人员和货物的快速流通。为解决这一疑惑，海南省决定启动海南岛跨海大桥建设项目，以进一步提升海南岛与大陆之间的交通便利性。
- 打造一条连接海南岛与大陆的现代化跨海通道，减少通行时间，加强运输效率，推动区域经济发展。
- 跨海大桥全长约35公里，设计时速为100公里/小时，预计日均通行能力可达10万辆车次。
- 大桥采用双层结构设计，上层为高速公路下层为普通公路，并预留轨道交通空间。
- 施工期间将采用先进的桥梁施工技术和环保措施，确信施工品质和环境安全。
- 目前该项目已完成前期调研和初步设计工作，预计于2024年初正式开工建设。
- 预计于2029年建成通车届时将成为最长的跨海大桥之一。
| 序号 | 出发地 | 目的地 | 开船时间 | 到达时间 | 航行时间 | 备注 |
| :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: |
| 1 | 海口 | 徐闻 | 凌晨0:01 | 凌晨2:01 | 约2小时 | |
| 2 | 海口 | 徐闻 | 凌晨2:01 | 凌晨4:01 | 约2小时 | |
| 3 | 海口 | 徐闻 | 凌晨4:01 | 凌晨6:01 | 约2小时 | |
| 4 | 海口 | 徐闻 | 凌晨6:01 | 凌晨8:01 | 约2小时 | |
| 5 | 海口 | 徐闻 | 凌晨8:01 | 凌晨10:01 | 约2小时 | |
| 6 | 海口 | 徐闻 | 上午10:01 | 中午12:01 | 约2小时 | |
| 7 | 海口 | 徐闻 | 中午12:01 | 下午2:01 | 约2小时 | |
| 8 | 海口 | 徐闻 | 下午2:01 | 下午4:01 | 约2小时 | |
| 9 | 海口 | 徐闻 | 下午4:01 | 下午6:01 | 约2小时 | |
| 10 | 海口 | 徐闻 | 下午6:01 | 下午8:01 | 约2小时 | |
| 11 | 海口 | 徐闻 | 下午8:01 | 晚上10:01 | 约2小时 | |
| 12 | 海口 | 徐闻 | 晚上10:01 | 晚上12:01 | 约2小时 | |
| 13 | 三亚 | 徐闻 | 凌晨0:01 | 凌晨2:01 | 约2小时 | |
| 14 | 三亚 | 徐闻 | 凌晨2:01 | 凌晨4:01 | 约2小时 | |
| 15 | 三亚 | 徐闻 | 凌晨4:01 | 凌晨6:01 | 约2小时 | |
| 16 | 三亚 | 徐闻 | 凌晨6:01 | 凌晨8:01 | 约2小时 | |
| 17 | 三亚 | 徐闻 | 凌晨8:01 | 凌晨10:01 | 约2小时 | |
| 18 | 三亚 | 徐闻 | 上午10:01 | 中午12:01 | 约2小时 | |
| 19 | 三亚 | 徐闻 | 中午12:01 | 下午2:01 | 约2小时 | |
| 20 | 三亚 | 徐闻 | 下午2:01 | 下午4:01 | 约2小时 | |
| 21 | 三亚 | 徐闻 | 下午4:01 | 下午6:01 | 约2小时 | |
| 22 | 三亚 | 徐闻 | 下午6:01 | 下午8:01 | 约2小时 | |
| 23 | 三亚 | 徐闻 | 下午8:01 | 晚上10:01 | 约2小时 | |
| 24 | 三亚 | 徐闻 | 晚上10:01 | 晚上12:01 | 约2小时 | |
海南岛跨海大桥的建设不仅是一项重大的基础设施工程更是促进海南岛经济社会发展的关键举措。随着项目的推进和最终落成，海南岛与大陆之间的联系将更加紧密，交通便捷度也将大幅提升。同时轮渡服务将继续为海南岛提供要紧的渡海支持，直至跨海大桥正式投入利用。
眠眠
2025-02-24
包晶晶
2025-02-24
SME情报员
2025-02-24
