在新时代的交通版图中高速铁路已经成为连接我国各大城市的关键纽带。近年来我国高速铁路网飞速发展不断优化完善为人们的出行提供了前所未有的便捷。襄樊至重庆高速铁路作为“八纵八横”高速铁路网的必不可少组成部分全长约800公里，横跨湖北、陕西、四川、重庆三省一市成为连接华中与西南地区的钢铁巨龙。
襄樊至重庆高速铁路全长约800公里，预计投资超过1000亿元人民币。依照初步规划，该线路的运行时间约为6-7小时，最快的G字头列车仅需6小时左右即可抵达终点站重庆北站。这条线路的开通，将极大地缩短两地之间的时空距离，促进区域经济的发展。
襄渝铁路起于湖北省襄樊市的襄阳站，途经老河口东、谷城、武当山、十堰、白河等地，终点至重庆市的重庆西站，全长837公里。线路经过湖北、陕西、四川、重庆三省一市，与汉丹、焦柳、阳安、西康、达成、达万、巴达、遂渝、兰渝、成渝、川黔、渝怀等铁路相连，形成了四通八达的铁路网络。
襄樊至重庆高速铁路的设计时速为350公里，使得两地之间的旅行时间大大缩短。相比现有的普通列车，高速铁路的运行时间至少缩短了一半为旅客提供了更加快捷的出行选择。
高速铁路的票价相比飞机更为经济实惠，且不受天气等因素作用，具有较高的准时率。高速铁路的建设和运营还可以带动沿线地区的经济发展，为当地创造更多就业机会。
高速铁路采用电力驱动，相比燃油车具有更低的碳排放，是一种绿色、低碳的出行方法。高速铁路的建设还能够减少对土地资源的占用，有利于环境保护。
目前襄阳到重庆尚无直达路线，旅客可选择以下中转路线：
19. 襄阳-重庆（经遂渝线）
20. 襄阳-重庆（经兰渝线）
以上仅列举了部分中转路线，实际上共有45条中转路线可供选择，为旅客提供了极大的便利。
自2023年1月1日起，我国高速铁路网络再添一条要紧线路——襄阳至重庆高速铁路。这条线路的开通不仅为华中与西南地区的人民提供了更加便捷的出行方法，还有力地推动了区域经济的发展。在新时代的交通建设中，高速铁路将继续发挥关键作用，为我国的经济社会发展注入新的活力。
