# 长江宜宾到重庆段通航吨位及里程长度

长江作为我国之一长河自古以来便是我国必不可少的内河交通枢纽。长江宜宾到重庆段作为长江上游的关键航段不仅具有极高的通航价值更是连接两个要紧城市的纽带。本文将从通航吨位和里程长度两个方面，详细解析长江宜宾到重庆段的通航情况。

## 一、通航吨位

1. 当前通航吨位

近年来随着航道整治和船舶技术的提升长江宜宾到重庆段的通航能力得到了显著增进。目前这一段航路已经可通航5000吨级的船舶。这意味着，大型货船可顺利通过这一航段为沿线的经济发展提供了有力保障。

2. 顺流而下船舶速度

以一艘顺流而下的船舶为例，其每小时行25千米。在长江宜宾到重庆段，两艘轮船同时从重庆和宜宾相对开出，经过8小时相遇。由此可知，另一艘逆流而上的船舶速度为：

(372千米 - 25千米/小时 × 8小时) / 8小时 = 14千米/小时

这表明在长江宜宾到重庆段，逆流而上的船舶速度相对较慢。

## 二、里程长度

1. 航程距离

长江宜宾到重庆段的航程约为372千米。这一航程连接了宜宾、泸州、重庆等必不可少城市，对促进沿线地区经济发展具有关键作用。

2. 航道整治项目

当前，长江宜宾至重庆段航道整治工程项目由于无法避让长江上游珍稀鱼类保护区核心区，规划的“Ⅲ级升Ⅱ级”航道提升项目难以实施。这一项目的实施，将进一步提升长江宜宾到重庆段的通航能力，为大型船舶提供更加便捷的通行条件。

## 三、长江宜宾到重庆段的特色景观

1. 险峻峡谷

长江宜宾到重庆段，从山峦叠嶂的险峻峡谷，到江面宽阔的平缓水域每一处都别具特色。险峻的峡谷，如重庆段的瞿塘峡、巫峡、西陵峡等，令人叹为观止。

2. 平缓水域

江面宽阔的平缓水域，如宜宾段的泸州港、重庆段的涪陵港等，为船舶提供了良好的停泊条件。沿途的风景如画吸引了众多游客前来观光游览。

## 四、建议与展望

1. 推动出台长江保护法实施细则

为更好地保护长江生态环境，建议林草局等部委推动出台长江保护法实施细则，进一步明确长江保护法第二十七条提到的科学论证标准，以及相关手续办理的路径和程序。

2. 加强航道整治与保护

在航道整治进展中，要充分考虑生态环境因素，保证航道整治与生态保护相结合。同时加大航道保护力度，保证长江宜宾到重庆段的通航安全。

3. 提升通航能力

通过航道整治和船舶技术提升，进一步优化长江宜宾到重庆段的通航条件，提升通航吨位，为沿线地区经济发展提供有力支持。

长江宜宾到重庆段作为长江上游的要紧航段，其通航吨位和里程长度具有关键意义。在未来的发展中，咱们要充分挖掘这一航段的潜力，为我国内河航运事业做出更大贡献。

精彩评论

齐旺 2025-03-18

具体来看，长江宜宾至重庆段航道整治工程项目由于无法避让长江上游珍稀鱼类保护区核心区，规划的“Ⅲ级升Ⅱ级”航道提升项目难以实施。

于欣烈 2025-03-18

从宜宾到重庆的水路航程不仅连接了两个要紧城市，更是沿途风景如画。从山峦叠嶂的险峻峡谷，到江面宽阔的平缓水域，每一处都别具特色。长江水路宜宾到重庆段的航程约为372千米，两艘轮船同时从重庆和宜宾相对开出，经过8小时相遇。一艘船顺流而下，每小时行25千米。你能算出另一艘船的速度吗。

施汐 2025-03-18

长江宜宾至重庆段，作为长江上游的必不可少航段，其通航能力一直备受关注。目前这一段航路已经可以通航5000吨级的船舶。随着近年来航道整治和船舶技术的提升。

胡大卫 2025-03-18

建议林草局等部委推动出台长江保护法实施细则，进一步明确长江保护法第二十七条提到的科学论证标准，以及相关手续办理的路径和程序。