澳大利亚报告系统中文版完整介绍

一、引言

随着全球化的不断推进我国与世界各国的贸易往来日益频繁其大利亚作为我国的要紧贸易伙伴，双方之间的海上运输活动愈发活跃。为了保证船舶在航行期间的安全增进搜救效率，澳大利亚建立了船舶报告系统（AUSREP）。本文将详细介绍澳大利亚报告系统中文版的操作流程、报告类型及留意事项，以期为广大船员和相关从业人员提供参考。

二、澳大利亚报告系统简介

1. 报告系统范围

澳大利亚船舶报告系统（AUSREP）适用于从我国港口进出澳大利亚港口的船舶。船舶在进入以下几个指定海域时，需向澳大利亚海上搜救中心（RCC）报告：1200S / 11000E，0950S / 13940E，1200S /15500E。

2. 报告系统负责机构

澳大利亚海上搜救中心（RCC）负责船舶报告系统的数据收发解决工作。船员可通过以下形式与RCC联系：

- 邮箱：

- 无线电话SSB频率：2182 kHz

- 数字选择性叫DSC频率：2187.5 kHz / 16804.5 kHz

- DSC岸台识别码（MMSI）：005030001

3. 报告系统通信形式

船舶可通过以下途径向RCC报告：

- 利用INMARSAT C站，选择海岸地球站LES（假若利用太平洋星，选212；倘使采用印度洋星，选312）

- 采用Special Access Code（SAC）通信办法，输入SAC 1243（AUSREP数据接收代码）

三、澳大利亚报告系统中文版操作流程

1. 报告类型

澳大利亚报告系统中文版涵以下几种报告类型：

（1）航行报告：船舶在进入报告海域前需向RCC提交航行报告。

（2）船位报告：船舶在航行进展中，需每隔一定时间向RCC提交船位报告。

（3）绕航报告：船舶在航行期间，如需绕行报告海域，需向RCC提交绕航报告。

（4）航行结报告：船舶完成航行任务离开报告海域时需向RCC提交航行结报告。

（5）特别报告：船舶在航行进展中，如遇特殊情况，需向RCC提交特别报告。

2. 报告内容

各类报告的具体内容如下：

（1）航行报告：包含船舶名称、号、MMSI、船、船型、尺寸、吃水、航速、出发港口、目的港口、预计到达时间、船员人数、货物种类及数量等。

（2）船位报告：涵船舶名称、号、MMSI、当前船位（经纬度）、航向、航速等。

（3）绕航报告：涵船舶名称、号、MMSI、原定航线、绕行航线、预计到达时间等。

（4）航行结报告：涵船舶名称、号、MMSI、实际到达时间、离开报告海域的船位等。

（5）特别报告：包含船舶名称、号、MMSI、发生时间、地点、描述、已选用的措等。

3. 报告格式

各类报告的格式如下：

（1）航行报告：AUSREP/船名/号/MMSI/船/船型/尺寸/吃水/航速/出发港口/目的港口/预计到达时间/船员人数/货物种类及数量。

（2）船位报告：AUSREP/船名/号/MMSI/当前船位/航向/航速。

（3）绕航报告：AUSREP/船名/号/MMSI/原定航线/绕行航线/预计到达时间。

（4）航行结报告：AUSREP/船名/号/MMSI/实际到达时间/离开报告海域的船位。

（5）特别报告：AUSREP/船名/号/MMSI/发生时间/地点/描述/已采用的措。

四、留意事项

1. 船舶在进入报告海域前，应确信已熟悉澳大利亚报告系统的操作流程和报告请求。

2. 船舶在报告进展中，应保证通信设备正常，以便与RCC保持良好沟通。

3. 船舶在航行进展中如遇紧急情况，应立即通过DSC频率或电话与RCC联系。

4. 船舶在报告期间，如需修改报告内容，应重新提交报告，并注明修改起因。

5. 船舶在离开报告海域时，应提交航行结报告，以便RCC理解船舶动态。

五、结语

澳大利亚